شرکت(QS)از دولت کبک طرحی جداگانه ای برای ساخت مسیر خط آبی مترو در مونترال درخواست کرده که اجازه می دهد این ساخت و ساز گسترش یابد. این لایحه جداگانه سرعت سلب مالکیت برای شروع کار را تسریع می کند.
لایحه 61 ، كه در بهار توسط دولت لگالو ارائه شد ، با هدف تسریع در 202 پروژه زیرساختی به منظور احیای اقتصاد صورت گرفت. این شامل پیگیری سریع ساخت مدارس ، جاده ها و شبکه های حمل و نقل عمومی مانند مسیر خط آبی مترو است.
با این حال ، دولت لگالت این لایحه را به قصد ارسال نسخه جدیدی از آن کنار گذاشته است.
اما برای Solidaire کبک ، گسترش مسیر خط آبی مترو بزرگترین قطعه لایحه 61 بود و از آنجا که تنها موردی است که نیاز به سلب مالکیت دارد ، بنابراین باید موضوع یک لایحه جداگانه باشد.
وینسنت ماریسال QS MNA گفت: “آنچه ما می خواهیم یک لایحه جداگانه است که خیلی سریع اصلاح می شود. در این مورد ، من فکر می کنم همه طرف ها موافقت خواهند کرد زیرا همه می گویند که می خواهند به این پروژه پایان دهند.
ما باید از سیاست ورزی خارج شویم زیرا مشکل سترش مسیر خط آبی مهندسی ، ساخت و ساز و نیاز نیست. بلکه مشکل اساسی سیاست است.
وی گفت که MNA های کبک “می توانند این کار را در روزهای اول جلسه جدید هفته آینده اتخاذ کنند ، به همین سادگی است.”
درخواست مشابهی توسط والری پلانته ، شهردار مونترال در اواخر ماه آگوست انجام شد.
وی در آن زمان نوشت: “ما برای تسریع در روند پروژه و برنامه ریزی برای توسعه در اطراف ایستگاه ها در اسرع وقت به یک قانون ویژه نیاز داریم.”
“زمان آن فرا رسیده است که پروژه مسیر خط آبی انجام شود. مناطق شرق مونترال از سال 1988 منتظر آن بوده اند. به دنبال عدم موفقیت در لایحه 61 ، انتظار می رود که یکی از آنها برای شروع دوره پارلمانی روی میز باشد. “
امتداد 5.8 کیلومتری خط آبی پنج ایستگاه از ایستگاه سنت میشل به آنجو اضافه می کند.
